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sábado, 18 de enero de 2014

Bickerton Portable Bike

Bickerton Portable 1983

Un poco de historia, en 1968 Harry Bickerton que trabajaba como ingeniero en Rolls Royce y Dehavilland, se encuentra con que no podrá conducir por una prohibición, y poco contento con las bicis del momento, decide diseñar la bicicleta más ligera del mercado, con un peso de 7,5 kg, que a su vez era la más pequeña y cabía en una bolsa de la compra.

En 1972 comienzan a fabricarse las primeras 300 bicicletas, hechas a mano en una workshop de Codicote. 

Las Bickerton Portable fabricadas desde 1972 a 1988 destacan por el cuadro de aluminio ultra ligero, con cambio Stumey Archer de 3 velocidades, la rueda delantera con unas dimensiones 14"x 1 3/8 y la trasera 16"x 1 3/8, con un peso total incluyendo los pedales y ruedas de 9 kg.

Cambio interno Stuney Archer, Octubre 1983

Pedales Originales

En 1988 lanzan el modelo Country, que incorpora ruedas de 20" que ofrecen una mayor estabilidad y sigue siendo practica transportarla.  En 1991 cerró la fabrica y se dejaron de producirse.

Bickerton Portable plegada
Manual del Usuario edición Silver


Manual del Usuario Black Edition, 


Te puede interesar:

video Bickerton Ride, Palma

miércoles, 24 de abril de 2013

El Casco

Para proteger el Coco lo mejor es un casco, ya que sin buscarlos he tenido un par de percances. Ninguno grave, pero en uno de ellos pegué con la cabeza en el suelo y eso duele. Era un día de lluvia fina, once de la noche, esos en los que el suelo resbala mucho, me encontraba en La Costa de sa Pols, cuando iba a bajar por ella dudé, mala cosa, al poner el pié en el suelo sin mucha decisión caí con el codo y luego me golpee la cabeza. Qué duro estaba el suelo y que daño. Cuatro puntos en el codo y un buen chichón.

San Francisco Waterfront


El segundo accidente fue en el carril bici, uno de esos muy estrechitos pegados a los coches que cuando abren la puerta van y te dan, pero no fue una puerta, fue un peatón que salía corriendo de no se sabe donde y chocó conmigo, casi me tira de la bici, golpe en las costillas y un buen susto.




El tercero y último fue a los pocos días de cambiar los pedales, unos Automaticos, esos que tienen calas. El primer día vas tan pendiente de los clips que no se te olvida desengancharte y el problema viene cuando al cabo de unos días va y se te olvida, llegas al semáforo, frenas y ya no te da tiempo de poner el pie en el suelo. Otra vez en posición horizontal sin poder levantarte y buscando la forma de desengancharte, así que yo te recomiendo el casco.