domingo, 29 de diciembre de 2013

Cicloruta 8, Palma - Inca - Binissalem

Hacia tiempo que no salía a hacer una ruta con la bicicleta, entre las lluvias del mes de Noviembre, el trabajo y las comidas navideñas, la Dahon sólo servía para ir de un sitio a otro, de casa de mis padres a la mía, de una tienda a otra buscando regalos y con las fiestas, Palma y el trafico es una locura.  Ya añoraba unos paseos mas largos.


Me despierto y como siempre me enredo con el desayuno de zumo, café , tostadas con aceite y tomate, ojeo los periódicos y ya son las once, hace sol y un cielo azul.  Con un poco de suerte llegamos a la estación Intermodal de la Plaza de España y cojemos el tren destino Inca de las 12:10 y en poco más de media hora bajamos en la estación de Inca.


Inca


Emprendemos la ruta dirección Selva por la carretera de Mancor de la Vall la PMV 2112 , es una carretera con bastante trafico, poco arcén y como siempre algún insensato que te adelanta pasando a unos centímetros o alguno que otro que mientras adelanta , toca el claxon para darte un susto.


Limoneros y Naranjos, Selva


Quitando esos primeros 4 Km, el resto de la ruta es muy tranquila, de ahí enlazamos con la PMV 2114 dirección Selva y nos paramos a ver los naranjos y los limoneros, las ovejas y la Iglesia de Selva que corona la cima del pueblo.  Callejeamos sus cuestas y junto a la iglesia está la plaza central y el bar Can Pereó, en la terraza da el sol y buscamos una mesa para hacer el aperitivo, con las bebidas nos sirven unas banderillas de alcachofa, aceituna y anchoa deliciosas, me recuerda a un viaje que hice a Murcia y siempre ponían trifásicos con las cañas.

Can Pereó y Banderilla de Alcachofa-Aceituna-Anchoa

Seguimos la ruta y antes de dejar Selva subimos al Oratorio Crist Rei, donde se celebra la Romería del pancaritats  de Pascua, son las ruinas de una antigua ermita que empezó a construirse en 1927 y se derrumbo en los años 60 por unos movimientos de tierra, no se sabe si por la proximidad de las minas de carbón o por un terremoto,  desde ahí se puede divisar las esplendidas vistas de toda la isla.


Oratori de Crist Rei
Vistas de la Serra de Tramuntana y Selva

Ya de bajada y dirección Mancor pasamos por la antigua mina de carbón de San Cayetano, de la que sólo se ve una torre entre los algarrobos, pedaleando a buen ritmo pasamos Mancor, Biniali y LLoseta hasta Binissalem por una carretera tranquila, ancha y bien asfaltada, con alguna parada para disfrutar de la Serra de Tramuntana y  hacer las ultimas fotos. Ya empieza a oscurecer y nos dirigimos hacía la estación tren y al bullicio de las calles del centro de Palma.



Estación de tren, Binissalem 
Km Total Inca - Binissalem:  18Km.
Tiempo Pedaleo modo paseo: 1h 20m

martes, 17 de diciembre de 2013

Adaptador portabidones Quick-Release

Hace unos días compré en Requena Bike Shop de Santa Catalina, un adaptador quick realese para portabidones de SKS.  Removible y adaptable a cualquier tija, potencia o cuadro de bicicleta, también se puede ajustar el ángulo del portabidón para que el bidón esté siempre en la posición adecuada.


portabidones b-twin y SKS
Antiguo adaptador de Btwin y adaptador SKS quick release

portabidones SKS quick release


Se puede mover para plegar la bici


dahon ECO3 lonja de Palma de mallorca

jueves, 5 de diciembre de 2013

Grigio Carbonio, Folding Bike

GC20 Pieghevole Racing, peso 7,4 Kg.

Mi ultimo descubrimiento llega desde Italia, Grigio Carbonio fabrica una bicicleta plegable monocasco de fibra de carbono.

Grigio Carbonio se centra en adaptar y personalizar sus cuatro modelos.  Llantas de 20" frenos de disco, un producto de lujo que se pliega en 15 segundos y todo ello apartir de 4.500 €


GC20 Pieghevole MTB, peso: 9 Kg.

GC20 Pieghevole con pedaleo asistido, peso: 12 Kg


domingo, 1 de diciembre de 2013

Bruno Bikes 2014

Skipper Road 20, 


Bruno Bikes marca Japonesa de bicicletas de paseo y carretera de rueda pequeña, presenta sus nuevos modelos para 2014, Minivelos de cuadro de acero, diseño clásico y acabados de lujo.  Ofrecen la rigidez de una bicicleta convencional y las comodidades de una bicicleta de pequeñas dimensiones, ligera y muy manejable para circular por ciudad y poder guardarla en cualquier lugar.



Minivelo 20 Mixte, AY73 tubo de Acero




Minivelo 20 Road, AY73 tubo de Acero






Ventura 406 sus


sábado, 23 de noviembre de 2013

Mi pasión por las Bicicletas Plegables empieza en Japón

Tokio y bicis plegables
Hummer Bike, Chevrolet Bike
Paseando por las calles de Tokio no paraba de ver Bicicletas plegables y lo que mas me sorprendía es que la mayoría tuviera nombre de marca de coches, Hummer, Chevrolet y una Rover verde metalizado que era la que mas me gustaba.


Rover Bike

Creo que fue en este viaje en el que me aficione a las bicis plegables, de regreso a Palma no dejaba de mirar las webs, para mi cumpleaños me auto regale mi primera plegable.


Vistas de Japon
Yokohama, Calles de Ginza, vista desde Park Hotel Tokio
Tsukiji Market Tokio
Tsukiji Market Tokio

sábado, 16 de noviembre de 2013

Candados TiGr de Titanio.


Una buena inversión para que no nos roben la bici es un buen candado, el TiGr Lock fabricado en Titanio promete resistencia frente a los robos y ligereza.  Un solo TiGr es capaz de atar las dos ruedas y el cuadro de la bicicleta de una vez.





TiGr de 76 cm, pesa 900 gr

U Lock de 10 cm x 26 cm, pesa 2,5 Kg


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miércoles, 13 de noviembre de 2013

Prolongación del carril bici Jacint Verdaguer hasta el Polígono de Son Castelló y Son Fuster.

Esta tarde me he dispuesto a probar la prolongación del carril bici que une Jacint Verdaguer con el Polígono de Son Fuster y Son Castelló.


Paseo Jacint Verdaguer
Final Paseo Jacint Verdaguer

Dahon Mu Ex



Inicio Carril bici junto Autovía Ma13
Inicio Carril bici junto Autovía Ma13


El primer tramo al final del paseo de  Jacint Verdaguer es un tramo compartido con peatones, amplio asfaltado y sin marcas viales, que transcurre paralelo a la Autovía Ma13, se rueda muy bien y apenas te cruzas con algun ciclista o vecino del barrio que pasea al perro. Al llegar a la rotonda que une la Ma13 con el Polígono de Son Fuster, el camino se divide en dos, si giramos a la derecha el carril bici termina detrás de Makro junto al circuito de coches por radiocontrol.


Rueda Kinetik Pro Dahon Mu Ex

Rotonda salida Ma13 - Polígono de Son Fuster
Rotonda salida Ma13 - Polígono de Son Fuster

Dahon Mu Ex


Si continuamos recto nos encontramos con el carril bici que sube por el puente que cruza la Autovía Ma13 dirección Polígono de Son Castelló, aquí el carril bici se estrecha tanto que la bici pasa justito y si te encuentras con otro ciclista se convierte en un pequeño problema.  Uno de los dos tiene que parar para dejar pasar al otro, superado este pequeño estrechamiento llegamos hasta el campo de fútbol de Son Fuster y a la estación de metro de Son Fuster Vell, desde ahí tendríamos que seguir por la carretera tanto si queremos ir al Polígono como a S' Indioteria.



Carril Bici Polígono Son Fuster - PolígonoSon Castelló


Carril Bici Polígono Son Fuster - PolígonoSon Castelló
Tramo del carril bici extremadamente estrecho
Dahon Mu Ex, estación metro Son Fuster Vell
Estación metro Son Fuster Vell

domingo, 10 de noviembre de 2013

La Isla de Texel, Holanda.

Holanda es mucho más que Amsterdam. Otra de las excursiones que se puede hacer en un día es visitar la isla de Texel en el mar del Norte, la más extensa de las Islas Wadden o Islas Frisia, tiene una longitud de 30 Km, de naturaleza en estado puro. 








Desde La estación Amsterdam Centraal se puede llegar en tren facilmente a Den Helder, ciudad portuaria en la costa norte Holandesa y desde ahí coger el Ferry para cruzar a la primera de las islas que componen el archipiélago de Wadden. Nada mas bajar del ferry hay una empresa de alquiler de bicicletas y ahí mismo las alquilamos (se puede comprar un pack en la oficina de información y turismo por unos 13€ que incluye Ferry ida y vuelta,  alquiler de bicicletas por un día y sopa en un restaurante de la zona). 






Nos dieron un mapa y empezamos nuestra ruta, lo primero que notamos fue el fuerte viento que no paraba de soplar y hacía mas complicado el pedaleo, mires donde mires sólo existe naturaleza y tranquilidad, a pesar de ser temporada alta se rueda tranquilamente y apenas circulan coches y las carreteras y el carrilbici están en muy buenas condiciones. 





Nuestro primer destino es la gran playa que recorre toda la costa Oeste de la isla, descubrimos unas inmensas dunas que no acaban nunca, marea baja, aparcamos las bicis y caminamos un poco sobre la arena, es dura y no se hunden los pies.  De ahí tomamos rumbo al norte de la isla dirección De Cocksdorp, quería ver el faro que aparece en todas las postales de la Isla, nos seguimos encontrando con un fuerte viento y el pedaleo era complicado. El camino parecía llano pero luchar con el viento de cara es complicado, después de más de una hora.... ahí estaba el gran faro rojo, era hora de comer, sacamos nuestros bocatas de queso Gouda y agua en tetra brick, el sol lucía así que lo mejor tumbarse un rato a descansar y dormir una siesta  antes de comenzar la ruta de regreso. Tenía que mojarme los pies en el el mar del norte y comprobar porque nadie se baña, el agua estaba helada. 







Como siempre que te enredas en el camino luego toca correr,  el rent a bike cierra a las 18:00 y hacemos un poco de tiempo hasta que zarpe el ferry. Nos comemos unas patatas con mayonesa que es la mejor merienda holandesa acompañada de una buena Heineken , después de rodar todo el dia uno tiene mucha hambre.




Tranvia de Amsterdam, tienda red light district, green cury Bird Thai

Al llegar a Amsterdam cenamos en un pequeño thailandes, el sitio es tan pequeño y tan exquisita la comida que está lleno, no quedó otro remedio que cenar en un banco a la entrada del local, Thaise snackbar Bird del red light distric.