domingo, 18 de septiembre de 2022
domingo, 17 de enero de 2021
Como sustituir los guardabarros de la Brompton
He estado pensando en hacerle unos pequeños cambios a Lemon Pie y es que creo que en los próximos meses no saldré de viaje con ella, por eso le voy a cambiar el pesado portabultos de la Brompton por un guardabarros, de ese modo la bici parece mas racer y mas rápida, ! jejejeje !.
Pues para que el cambio sea mas evidente he comprado los mudguards en negro. Para el guardabarros delantero aprovecho la varilla, el enganche lateral y la goma que protege de las salpicaduras.
Para montar el mudguard trasero ( versión L ) necesito el set de varillas y la ruedecita del guardabarros. En el portabultos de Brompton viene todo incorporado y no te da la opción de aprovechar el guardabarros.
Comenzaremos con el mudguard delantero, y para poder montarlo necesitamos quitar la rueda, desmontar la varilla lateral y desmontar la pieza que sujeta el puente de frenos.
Con un movimiento suave quitamos el antiguo guardabarros y lo sustituimos por el nuevo ( al que le habremos colocado la varilla y la pieza que sujeta la rueda al cuadro al plegar la bici )
Volvemos a sujetar las varillas, centramos el puente de frenos y fijamos de nuevo el tornillo, ya tenemos el mudguard delantero montado.
Desmontar las varillas, estirar un poco el cable de freno trasero y desatornillar el guardabarros y con un poco de juego sacar el guardabarros y luego el portabultos.
Una vez que tenemos todo fijado en su sitio, terminamos de apretar los tornillos, centrar el freno trasero y ya esta lista para un paseito.
Es muy fácil de montar, solo hay que tener un poco de orden y colocar las arandelas y espaciadores en sus respectivas posiciones para no dañar el cuadro de la Brompton.
*Todas las piezas las he comprado en Bimont Mallorca.
Mudguard Blade version L rear. ( trasero ) 15€
Mudguard Blade front. ( delantero ) 15€
Mudguard stay set including roller + Fittings rear version L. ( set instalación trasero ) 35€
domingo, 17 de septiembre de 2017
Otranto - Lecce, Puglia
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| Murallas y Puerto de Otranto |
Para despedirnos, hoy haremos una etapa muy fácil, sin subidas ni bajadas y toda llana desde Otranto hasta Lecce, bordeando la costa y disfrutando de bañarnos en cada una de las calas y playas que encontramos.
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| Sant Andrea |
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| Sant Andrea |
Sant Andrea, San Foca, La Grota de la poesia y muchas fantásticas calas más y finalmente, para llegar a Lecce, pudimos pedalear por la reserva natural de la Cesine, unos kilómetros de naturaleza, sin ruidos ni tráfico.
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| Costa de Otranto |
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| Reserva Natural de La Cesine |
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| Grotta de la Poesia |
Y para terminar nuestro viaje, llegamos a la Florencia del sur que es Lecce, una ciudad espectacular con restos arqueologicos Romanos y la exuberancia de edificios y monumentos de estilo barroco del siglo XVII, la ciudad más ciclista de todas las que hemos visitado. Paseando por sus calles es donde hemos visto mas ciclistas, carril bici y la ciudad y gentes adaptadas a compartir su circulación.
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| Obelisco di Lecce , Piazzetta Arco di Trionfo |
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| Porta Napoli |
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| Puerta Rudiae |
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| Detalle puerta |
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| Interior Basilica di Santa Croce |
sábado, 2 de septiembre de 2017
Pedalear por la Costa Adriática, Video
Increíble pedalear con las folding bikes junto al mar Adriático por la SP 358. El tramo que aparece en el vídeo es el que va desde Ponte Ciolo hasta Marina de Novaglie.
sábado, 26 de agosto de 2017
Leuca - Otranto, Puglia
Nos quedan pocos días de nuestro viaje en bicicleta y la etapa de hoy promete ser de las mas bonitas del recorrido. Y es que todo lo que rodea al mar me fascina y eso debe ser porque vivo en una isla, si estoy muchos días sin verlo lo añoro.
Nada mas salir, nos espera una buena cuesta con los músculos aun fríos.Ponemos plato pequeño y piñón grande, mucho molinillo hasta llegar a la carretera principal la SP 358 que bordea la costa Adriática.
Los primeros 7 km pedaleamos a buen ritmo, con la brisa del mar en la cara y el sol en la espalda llegamos hasta el Ponte Ciolo desde donde se puede ver un fiordo en el corazón de Salento.
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| Ponte Ciolo, Gagliano de Capo |
Continuamos disfrutando del paseo hasta el desvío de Marina de Novaglie y nos dejamos llevar sin esfuerzo hasta su puerto. Está construido entre las rocas y nos damos un baño en la cala rocosa y de aguas cristalinas. Nuestras bicis despiertan la curiosidad de un vecino, le explicamos nuestro viaje y queda sorprendido por el poco equipaje y las ruedas tan pequeñas.
Delante nuestro se presenta una gran cuesta y decidimos caminar con las bicis un tramo, el baño nos ha relajado tanto que cuesta retomar la ruta. A nuestra altura se detiene un coche de los carabinieri, baja la ventanilla y con un Bon Giorno y una sonrisa burlona nos dice, pensaba que las bicicletas son para pedalear y no para empujar !! con una risita se despide con un Buen Viaje y continuamos el camino.
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| Flor de Alcaparra |
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| Flor de Chumbera |
De nuevo en la carretera continuamos nuestro paseo disfrutando de las preciosas vistas. La siguiente parada es para comer un plato de pasta con marisco.
Después de una siesta y un baño en Castro Marina, continuamos hasta Santa Cesarea Terme , una ciudad elegante construida en el siglo XIX y que en 1910 inauguraba su Balneario de aguas termales .
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| Santa Cesarea Terme |
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| Playa de rocas, Santa Cesarea Terme |
Dejamos atrás Santa Cesare Terme y apenas nos separan 20 Km de Otranto, y la ruta no deja de sorprendernos. Después de una gran subida llega una bajada espectacular hasta el Capo de Otranto con un paisaje lunar que me recuerda mucho a Cap Favàritx en la Isla de Menorca.
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| Murallas de Otranto |
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| Castillo de Otranto |
sábado, 19 de agosto de 2017
En tren a Gagliano - Leuca, Puglia
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| Santa Maria de Leuca, el Finisterre Italiano |
Después de disfrutar unos días en Carovigno y sus alrededores, abandonamos la región de Brindisi.
Toca continuar con nuestro viaje en bicicleta y llegar al Finisterre Italiano.
Para llegar a nuestro destino de hoy, debemos coger dos trenes. De Carovigno a Lecce con Trenitalia y de Lecce a Gagliano del Capo, que es la estación más cercana para ir a Santa María de Leuca, viajamos con Ferrovie del sud Est, unos trenes con mucho carácter.
En la estación nos indica que como son bicicletas plegables no necesitamos pedir un billete para ellas. Como en todo el viaje la gente es superamable y el revisor de Ferroviale del Sud Est acomoda nuestas bicis plegables en un compartimento especial para que no molesten. Tras dos horas y media de traqueteo y muchas paradas llegamos a Gagliano de Leuca.
Es la hora de comer y no encontramos a nadie que nos indique como llegar a nuestro Bed and Brekfast. En el jardín de una casa encontramos una señora que amablemente se ofrece a llamar a nuestro alojamiento y poder indicarnos como llegar.
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