Repuestos pedales MKS URBAN-S

Hoy toca poner a punto la Brompton y esta vez le toca a los pedales MKS.

Los MKS URBAN-S EZY superior son pedales mixtos, los utilizo a diario sin calas y el fin de semana con las calas para las rutas en bicicleta.

En mi última salida en bici me di cuenta que había perdido los tornillos y tuercas que sujetan la cala de uno de los pedales, así que los fijé con un tornillo y unas arandelas para que no me molestaran al pedalear.

Mientras tanto escribí a MKS Japan para ver si me podían enviar las piezas originales y volver a tenerlos en perfectas condiciones.

Su servicio de atención al cliente funciona a la perfección y al día siguiente a primera hora de la mañana ya tenia un correo con el precio de cada una de las piezas.

1 bolt for MKS Urban Step-in A pedals                ¥70

1 plate for MKS Urban Step-in A pedals             ¥115

1 washer for MKS Urban Step-in A pedals           ¥70

Total:   ¥255 + ¥210 de gastos de envió, aproximdamente unos 4€

Y en una semana tenia el paquete en casa.

Pedal MKS EZY SUPERIOR URBAN-S, cara con anclajes para calas y piezas pedal

Pedal MKS EZY SUPERIOR URBAN-S, cara plana para pedalear sin calas y tornillo y arandela 

Pedal MKS EZY SUPERIOR URBAN-S, llave Allen 3mm

Ajustar Buje dirección Dahon MU EX

Después de mucho uso de la Dahon MU EX, el buje tiende a aflojarse un poco y noto que la dirección esta muy suelta, así que toca apretarla.

Para empezar,  marco con una cera una linea desde la potencia pasando por el buje hasta el cuadro de la bicicleta, esta linea servirá para cuando volvamos a apretar todas las tuercas el manillar nos quede alineado con la rueda y no descentrado, estas piezas se mueven mucho y con la potencia bajada es muy difícil ver si están correctamente alineados.

Al bajar la potencia necesitaremos una llave Allen de 6 mm para aflojar la abrazadera y otra de 10 mm para el tornillo del buje .

Con la llave de 6 mm aflojaremos el tornillo de la potencia en sentido de las agujas del reloj. 

Para apretar el tornillo del buje usaremos la llave de 10 mm y lo apretaremos en sentido de las agujas del reloj.  Si no tenemos una llave dinamométrica para aplicar la presión necesaria que recomienda Dahon, apretaremos hasta que quede un poco duro, pero sin apretar al máximo.  Ahora toca alinear las marcas que hemos hecho al principio y apretar la tuerca de la abrazadera de la potencia. 

Para cerrar la abrazadera giraremos la llave en sentido contrario de las agujas del reloj

Manual Dahon para ajustar buje